輝哥哥

探訪立山黑部雪壁是本年度的第一目標，也終於能如願順利成行回來。
 

二次大戰後，日本苦於電力不足問題，因而建造了黑部水壩引用來發電，要知道在數十年前如此浩大的工程建設是相當不容易的，
之後並從立山方向修築了各式的交通工具，將立山和黑部連接在一起，成為一個完整的旅遊路線。對於台灣人來說，要有機會能看到雪並不容易，就算有機會飄雪想到合歡山都是一件辛苦的事情，也正因為如此，立山黑部雪壁深受台灣人喜愛，這邊外國遊客大概就屬台灣來的最多了吧。不過雖然恰逢日本黃金週假期，但是人潮似乎也沒想像的多，可能雪壁對於日本人並沒有太大的誘因。

不過本次旅程一樣選了評價不差的旅行社，唯一無法掌握的選項--導遊，居然遇到一個噗攏共的，搞的同團其他人也是抱怨連連，就連我的流水遊記也寫的興趣缺缺了。遇上還是遇上了，還是得努力保持好心情，畢竟能出國走走看看都是好事，相較起來上次去東北同一個旅行社的另一位導遊可是好太多了。這次還遇到另一個大難題，才剛開始第一天行程，結果中午居然就把新買相機的小閃燈給弄丟了，心情當下難免不舒服的，隨後聽到導遊講了掉護照的故事，調適之後心想好在掉的是閃燈不是護照也就釋懷許多，事後朋友聽了還跟我說：你還真放的下！不過人生就是這樣，事情都發生了日子還是要過下去，怎能因此而影響剩下來4天的行程啊。


第4次來到日本終於不是來賞紅葉，不過這次的立山黑部雪壁同樣也是季節性的景點，特別的是這邊交通是受到嚴格管制的，只能使用提供的大眾運輸工具，嚴禁私家車進入，並以控管人數及維護環境。同樣的在另一處避暑勝地：上高地，也是有著相同的管制方式，除了遊覽車、公車及計程車之外，其他私家車進入一律是要被罰款的。當然這也是因為大量旅客進入，造成環境污染及破壞之後所產生的省思。此外，在幾次日本的跟團旅行中，行走於高速公路可以看到很多都只有雙線道，山路也只是並不寬的單線道。看看因櫻花瘋造成嚴重塞車的武陵農場吧，不用電視上的名嘴或腦殘記者出啥主意，很多人都知道如何改善，結果還有聽到某些主政者的聲音是武陵的路不夠寬，真不知道是不是蓋條高速公路比較快，然後又要在市區道路弄個綠色運具專用道來拉人力車？實在也是一堆讓人無言的作為啊。而今面對每況愈下的交通，真的有辦法進一步發展觀光嗎？可以看到每到假日很多景點塞車看人的時間比看風景花的多，當然大眾運輸使用率不彰有許多原因，我也有我自己"另類"的看法。


記得最後一天下午在金澤城跡時，問了同行2位都可以算是第一次來到日本的同事一個問題，來到日本這幾天的感覺，如果你是日本人你會想到臺灣去玩嗎？原本2為都說不會想去臺灣玩啦，不過想了一會還是說可能可以去個一次，逛逛故宮九份之類的吧，然後日本就很好玩了啊，去個一次臺灣大概不會想再去了吧。大家都知道要發展觀光，看看別人想想自己，很多事情不是照抄，甚至只抄個一半就能有效果的，我想真的需要努力的地方實在太多了啊。