高松市區雖然有JR、琴電跟公車,不過在市區內景點或商店街移動最方便的方式還是利用自行車了。



這次在高松市區內移動,就是利用了高松市的公共自行車租借,畢竟要在巷弄住宅區尋找烏龍麵店,還是從飯店往返栗林公園或北浜alley,只有使用自行車才能直接到達不用再走路啊。雖然住的飯店ダイワロイネットホテル高松地下室是丸龜町自行車停車場,不過要辦理自行車租借證得要去有人管理的停車場,所以就只能先去高松駅前地下停車場、瓦町地下停車場和栗林公園前停車場三處可以申請租借證的停車場囉,離我飯店最近的是瓦町地下停車場。

 

先到管理室填寫完申請表格,當然要記得帶護照,接著拿到自行車租借證後,工作人員會給你一份中文的使用手冊,並且教你如何使用怎麼通過閘門等。


  

   



選好自行車後牽行來到閘門,插入租借證後開始使用,第一次要先投入日幣100,計算方式6小時以內日幣100,超過6小時-未滿24小時日幣200,超過24小時以上另外再加日幣200。不過計算方式實在有點複雜懶得記,反正通過閘門系統要我投多少錢就投多少吧。

      

 

高松自行車收費  


通過閘門要牽自行車上樓梯時,坡道內有電動輸送帶,可省很多力氣就可以牽到1樓,實在是很貼心的設計,當然還車下樓梯的部分就比較沒有這種需要了。

  

    

      




還車的時候也是牽至閘門前,插入租借證後會顯示是否需要再投入金額,然後選擇要終止租借或者繼續。把車停到公共自行車專用的停車區後,從步行者專用通道來離開。第一晚辦好了自行車租借證,隔天直接從地下室借車直接騎到高松港旁停好,搭船前往小豆島真的好方便。
  
      

 
另外在高松市區的自行車道規劃也很完善,人行道很寬敞也分隔出行人跟腳踏車通行的範圍,道路上也配合整體的自行車道規劃劃設相關標線標誌,但有部分商店街是時段或全日禁止進入,那就只能用牽行的方式通過。
           

    

  

    

 

 

  

  

另外比較特別的是,在某些交通流量很大的路口設置有地下道,是沒有劃設自行車道跟行人穿越道線的,在地下道的樓梯也設置斜坡道,騎自行車的話就得要牽行穿越地下道抵達對側路口。當然地下道對於行動不便者是個問題,所以也看到正在施工設置電梯。平面無法解決的問題,改用立體交叉來改善的確也是個方式,可惜臺灣地下道偶有遊民問題,民眾也不愛使用地下道,甚至會有討論封閉人行地下道的議題,想要採用此方式似乎是不可能的事情啊,自行車不給騎馬路還要牽行地下道穿越路口,不吵翻了才怪。

 

在高松市區騎自行車真的是最便利的,速度雖然比不上機車或電車巴士,騎自行車在街道穿梭慢遊,整個心情也跟著放鬆舒緩下來,也感受到了運具對城市帶來的印象。

 

      

 

 

 

           

 

       




高松市公共自行車    http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/18197.html

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輝哥哥

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