肥薩線的最後一段路程,登場的就是隼人之風。

回到吉松站後,隼人之風已經到站等著我們上車,漆黑的車體上鑲著金光閃耀的車徽。隼人是日本古代居住於薩摩及大隅一帶的民族,奔馳於他們曾經生存的這塊土地上的列車於是被稱為隼人之風。台鐵的普悠瑪號命名也是源自卑南語,原指卑南族部落大首領所在地,也是採用類似的方式命名,但是隼人之風似乎還是略勝一籌。
 
車廂內裝比起SL人吉與伊三郎號,木色風格搭配的更為明亮,不過我看車上很多連續從SL人吉、伊三郎撐到隼人之風的人,幾乎已經都是睡成一片了,不過等等從鹿兒島中央回博多的新幹線才是我睡覺的時間。

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吃完栗子便當後,緊接著百年肥薩線巡禮由第二列觀光火車伊三郎號來帶領我們穿越高山。

人吉往吉松的這段列車被稱為伊三郎新平號,伊三郎號為人吉往吉松的肥薩線觀光列車,新平號則是反方向的吉松往人吉列車。伊三郎與新平,分別取自兩位鐵道貢獻者山縣伊三郎與後藤新平的名字,山縣伊三郎於人吉至吉松區間興建時擔任遞信大臣,後藤新平則為1909年11月開通時的遞信大臣兼鐵道院總裁,也曾經當過臺灣總督府民政長官,算是跟臺灣也有點淵源。在途中的矢岳第一隧道之隧道口,也有兩人的題字分別為伊三郎的「天險若夷」以及新平的「引重致遠」。車輛內裝又是另一種不同的風格,伊三郎號行駛方式就像是我們的阿里山鐵路,具有折返式與Z字轉向路線的特殊鐵道。人吉到吉松路段,山勢漸漸險陵,又有不少隧道貫穿其中,又被稱為「山線」。
一進站看到了跟伊三郎號停在一起的九州橫斷特急,進去車廂內拍了幾張照片,可惜看不到有乘車紀念證可以蓋章,或許大概被收起來了吧。

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要說起九州超人氣觀光火車,就非SL人吉莫屬。

今天準備展開百年肥薩線(熊本古稱肥後,鹿兒島古稱薩摩)巡禮,由博多車站出發,TSUBAME--SL人吉--伊三郎--隼人之風--SAKURA鐵道接力。
SL蒸氣機關車(Steam Locomotive),肥薩線三連發首先是SL人吉,SL人吉蒸汽火車是全日本人氣最高、也是現役最高壽的老火車。曾經一度退役,2009年在鐵道懷舊風潮之下,由知名鐵道車廂設計師水戶岡銳治改裝之後重出江湖。SL人吉每年只有在3-11月運行,而且並不是每天都有,只有週五、六、日、一及國定假日行駛,加上只有三節車廂並不好訂,列車上可看到父母帶著小朋友來體驗,日本觀光旅行團,還有不可少的鐵道迷,外加上各地來朝聖的,只能說是一票難求啊。

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前往女性最嚮往的溫泉鄉湯布院,搭乘由布院之森當然是最佳選擇。

搭乘地下鐵到博多站之後,先在車站一樓晃了一圈熟悉環境,然後進入月台等待由布院之森進站,沒多久車輛緩緩駛入月台,大家都迫不及待的忙著拍照,我先把行李搬上車後再下來請車掌小姐幫忙拍照。

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九州鐵道初體驗,正是準備要來搭乘指宿玉手箱,也是JR KYUSHU RAIL PASS全九州版五日券啟用,預定本次鐵道旅行搭乘總花費53,330的第一個列車。

2012年3月配合九州新幹線博多至鹿兒島全線開通,JR指宿枕崎線的觀光特急列車指宿玉手箱(指宿のたまて箱)也就此上路。
指宿玉手箱這是根據浦島太郎故事中,敘述著「當浦島太郎打開寶盒時,從寶盒噴出來濛濛煙霧,一頭黑髮瞬間變成白髮」的情節內容而得來的構想,JR指宿枕崎沿線正是浦島太郎遊海龍宮故事的傳說之地。
來說說故事吧........
漁夫浦島太郎某日於岸邊見到小孩在欺負一隻大海龜,浦島太郎挺身而出解救了海龜。幾天之後,海龜來迎接浦島太郎,想要報答浦島太郎的恩情。於是浦島太郎隨著海龜前往海龍宮殿,會面海龍王的公主。公主表示深意感謝,厚待浦島太郎作為海族之恩人,在海龍宮殿浦島太郎度過快樂不盡的時間。有一天,浦島太郎因為擔心父母想要回家,公主在浦島太郎離去之前交給他一個玉寶盒,被交代他千萬不可打開寶盒。但浦島太郎回到當初居住的海濱卻發現村子已經不見,也找不到自己的家及認識的人。絕望的浦島太郎於是打開玉寶盒,寶盒中冒出一陣白色煙霧後,浦島太郎瞬間由白髮的青年,變成白髮蒼蒼的老人,因仙境的一日是人間的數年。
一進入月台就看到列車,讓人驚豔的車箱,外觀被漆成白色和黑色。列車靠海側被漆成白色,靠山側的則漆成黑色。
 
 

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既然來到了熊本,如果不品嚐一下馬肉料理,豈能空腹而回!

菅乃屋是有名的馬肉料理專賣店,不過在博多AMU PLAZA百貨樓上已經有開了分店,但是既然來到熊本城一訪,當然選擇到菅乃屋上通店來吃個馬肉會席料理囉。
 
即使是平常日的星期二中午,一進入菅乃屋已經看到吧台前做了好幾個人,因為只有一個人的關係,一般也都是會安排坐在吧台前來啦。看了meun後,最後選擇了櫻滿開會席,櫻肉指的可就是馬肉,可別搞錯了啊。

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拿了山莊無量塔開的B-speak蛋糕,到了湯之坪街道買完東西,還有足夠的時間就到Nicol咖啡廳去吧。

來到御三家之一的由布院玉の湯內附設的咖啡廳Nicol喝個飲料休息,隱身於茂密樹林中的玉の湯,其中咖啡廳Nicol有著一整片落地窗,點了一杯檸檬紅茶,邊看著窗外往來進出的遊客。

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住不起由布院御三家,還是可以選擇來這邊用餐喝咖啡。

搭乘由布院之森1號抵達已經接近中午了,沿著湯之坪街道慢慢一路閒逛到亀の井別荘竟也超過1點,正逢中午用餐時間又是週末會客滿也不意外,先登記姓名後,調換行程先來到隔壁的天井棧敷喝咖啡。

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全客室無料IPAD設置,的確一開始就吸引我的目光。

於是最後兩晚的住宿,很快就決定要住在Forza ホテルフォルツァ博多,離博多車站茿紫口僅僅只要1分鐘就能抵達,一出車站門口就能看飯店招牌了。

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在挑選湯布院溫泉旅館時,早早就先注意到了由布院いよとみ

又在看了JALAN的評價搜尋之後,二話不說就決定要住住看這間旅館,由布院いよとみ是間已經經營80多年的老旅館,3年前重新整修過後以全新面貌展現。
 

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豐富多樣的早餐、天然溫泉、免費宵夜,一直都是Dormy Inn的最大特色

原本4月京都賞櫻也有考慮過Dormy Inn,不過價格實在太貴還是放棄,畢竟也是還有很多其他選擇,這次來到九州行程的安排上,第2天晚上來到福岡短暫停留後隔天將前往湯布院,所以飯店選擇上也希望離車站近,Dormy Inn博多有2家店,考量之後最後選擇了祇園站附近的Dormy Inn博多祇園御笠の湯
從博多站搭地下鐵空港線從祇園站刷了Suica卡出站時發現,怎麼只被扣了100,後來才發現原來博多到中州川端這一段區間特別優惠只需要日幣100元,從2號出口出來慢慢走也不需5分鐘就能找的到,我選擇住宿的是comfort樓層,chechk in之後拉著行李進房間吧。
 
不過第一次來住Dormy Inn,10樓的comfort樓層也不知道有啥特別,房間內部應該大同小異,我看有提供兩瓶水、咖啡跟茶包,其他我大概也無感了。

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利用JALAN訂房時,我習慣先利用網頁左側有個評價4.5的區塊先進行搜尋。

這次九州旅行的4家飯店,也都是用這樣的方式挑選,第一家就是位於鹿兒島中央正對面的ソラリア西鐵ホテル鹿兒島,從機場搭乘巴士到達鹿兒島中央時,一下車才發現原來飯店就在轉運站樓上,沒想到ソラリア西鐵ホテル鹿兒島是跟轉運站共購的建築,而且地下通道可以連結到鹿兒島中央,實在太方便了,在B1的部分也有幾家不錯餐廳。
不過如果拖著行李,還是不要走地下通道比較快,出了飯店直接往左走斑馬線,這樣要到鹿兒島中央快的更多,同樣的路面電車跟巴士總站也都在對面而已,地點相當不錯,晚上的話可以到附近的鹿兒島屋台村去逛逛,走個5分鐘就到了,雖然很多人也會選擇天文館附近的飯店。
飯店房間分為櫻島側跟中央車站側,櫻島側基本都要多加個1000日幣,如果又挑選13樓以上高樓層櫻島側房間的話,價格還得加個1000日幣吧,我是挑選中央車站側的單人房,直接就給我最高樓層了,雖然看不到櫻島,不過可以拍拍摩天輪也很不錯,另外在飯店大廳7樓也能看的到櫻島啦,當然也得看天氣狀況啊。
首先來看看房間內部吧,設備算是相當新穎,畢竟也開幕不會太久。

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